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本田或效仿日产模式推出便宜品牌

发布时间:2019-04-15 11:16:58

本田目前在华已推出理念和思铭两个品牌,但在海外新兴市场尚属一片空白。鉴于日产达特桑品牌在印度等新兴市场获得的良好表现,本田也将有望采取措施,来应对中低端市场的需求。近日,通社查阅相干资料了解到:面对新兴市场带来的巨大潜力,本田将有望效仿日产模式,推出便宜品牌,从而提升全球市场占有率。

达特桑开辟新兴市场

针对美国、德国等发达国家汽车行业的增速放缓,开辟新兴市场成为了众多车企的当务之急。作为日本第二大汽车品牌,日产公司在印度、南非等新兴市场销售总量的三分之一来自于达特桑品牌。此前,日本也有业内人士称:未来汽车市场需求量的增长将主要来源于新兴国家。达特桑是一次新尝试,它不仅是日产的试金石,也是汽车产业如何在市场上以低成本汽车盈利的玄玉。

本田效仿日产达特桑 或推便宜品牌

本田在专为印度市场研发的Amaze轿车获得成功后,未来又将针对这1地区开发尺寸更小的车型。本田汽车此前也宣布,位于印度拉贾斯坦邦的工厂将基于Brio平台打造新车型,来提升销量,来扩大市场份额。并且本田还计划在印度设立一家新的子公司,名称为Honda Genbetsu India(HGID),为当地市场开发低成本车型,并提升当地的零部件采购比例,这将为本田在印度市场的本土化战略提供有力支持。对此,本田也将效仿这1模式,推出便宜品牌,来进一步拓宽新兴市场占有率。

不仅只针对印度市场,巴西市场亦是如此。本田南美本部部长武田川雅博曾表示:巴西作为世界第四大汽车市场,是南美地区为重要的生产据点,本田将增强该地区的生产能力,向更广的地区提供具有魅力的商品。因此,本田或将加速廉价品牌的推出,来满足市场需求。

从今年起,本田两年内在5个新兴国家的产能将增加70万辆,并且还要在此基础上加上巴西增加的12万辆的产量。其中墨西哥产能将增加至26万辆,印度的产能将提升12万辆,印度尼西亚产能也将提升至20万辆。到明年,泰国新工厂将投产,并且产能将提升到42万辆。本田在华市场目前已有理念和思铭两个合资自主品牌,便宜品牌的推出,将弥补本田海外低端市场的空白,万事俱备,只欠东风,届时,本田的全球化发展将迈上一个新的台阶。

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